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Aufblasbare Torabdichtung der Serie DSHINF

Aufblasbare Torabdichtung Serie DSHINF – Schutz für temperaturgeführte Läger

Die aufblasbare Torabdichtung der Serie DSHINF kommt an Verladestellen zum Einsatz, an denen erhöhte Anforderungen an die Einhaltung konstanter Raumtemperaturen bestehen. Typische Einsatzorte sind Kühllogistikzentren, Frischelager und Verladebereiche der Lebensmittelindustrie. Nach dem Andocken des Transportfahrzeugs umschließen aufblasbare Luftkissen die Seiten und das Dach des LKW-Aufbaus, wodurch ein geschlossener Übergang entsteht.

Das System wird über ein integriertes Gebläse aktiviert, das die Kissen innerhalb kurzer Zeit mit Luft befüllt. Die flexiblen Kissen passen sich an die Kontur des Fahrzeugaufbaus an, ohne nennenswerten Druck auf die Karosserie auszuüben. Nach Abschluss des Verladevorgangs entweicht die Luft, und die Kissen ziehen sich über ein internes Gegenzugsystem hinter die Schutzblenden zurück.

Die Konstruktion basiert auf einem tragenden Rahmen mit widerstandsfähigen Schutzverkleidungen. Umlaufende Markierungsstreifen erleichtern dem Fahrer das zentrierte Heranfahren an die Verladeposition.

Häufig gestellte Fragen

Für welche Objekte wird die aufblasbare Torabdichtung DSHINF empfohlen?

Sie wird vor allem für Kühlhäuser, Frischelager und temperaturgeführte Logistikzentren empfohlen, um den Wärmeaustausch während des Verladens zu minimieren.

Wie läuft der Abdichtungsvorgang beim Modell DSHINF ab?

Nach dem Andocken des LKW werden die elastischen Luftkissen per Gebläse befüllt und legen sich ringsum bündig an die Fahrzeugwände an.

Einsatzbereiche:
Kühlhäuser, Tiefkühllager und Lebensmittelbetriebe
Vorteile
Maximale thermische Isolierung
Das aufblasbare System aus Dach- und Seitenkissen gewährleistet die bestmögliche Abdichtung gegen Energieverluste.
Flexibel anpassbar
Der Arbeitshub des oberen Luftkissens beträgt wahlweise 900 oder 1.200 mm für unterschiedliche LKW-Höhen.
Komfortable Steuerung
Die Steuerung der Torabdichtung kann direkt über das Bedientableau der Überladebrücke erfolgen.
Verschleißfester Werkstoff
Für die Kissen wird extrem strapazierfähiges Cordura-Gewebe verwendet, das hoch elastisch und reißfest ist.
Maximale thermische Isolierung
Das aufblasbare System aus Dach- und Seitenkissen gewährleistet die bestmögliche Abdichtung gegen Energieverluste.
Flexibel anpassbar
Der Arbeitshub des oberen Luftkissens beträgt wahlweise 900 oder 1.200 mm für unterschiedliche LKW-Höhen.
Komfortable Steuerung
Die Steuerung der Torabdichtung kann direkt über das Bedientableau der Überladebrücke erfolgen.
Verschleißfester Werkstoff
Für die Kissen wird extrem strapazierfähiges Cordura-Gewebe verwendet, das hoch elastisch und reißfest ist.
Ausstattung
Standardausführung
Optionales Zubehör
Seitliches Luftkissen

Seitliches Luftkissen

Vorderes Luftkissen

Vorderes Luftkissen

Dachkissen-Aushub 1 200 mm

Dachkissen-Aushub 1 200 mm

Einfahrhilfen / Radkeile

Einfahrhilfen / Radkeile

Schutzgeländer / Anfahrschutz

Schutzgeländer / Anfahrschutz

Schutzpoller

Schutzpoller

Gummianfahrpuffer 250 × 250 × 100 mm. Standardausführung. Artikelnummer BR250 × 250 × 100. Gewährleisten sicheres Andocken des LKW und schützen die Gebäudefassade vor Stoßbelastungen. Einbaumaße siehe Zeichnung.

Gummianfahrpuffer 250 × 250 × 100 mm. Standardausführung. Artikelnummer BR250 × 250 × 100. Gewährleisten sicheres Andocken des LKW und schützen die Gebäudefassade vor Stoßbelastungen. Einbaumaße siehe Zeichnung.

Gummianfahrpuffer 450 × 250 × 100 mm. Standardausführung. Artikelnummer BR450 × 250 × 100. Gewährleisten sicheres Andocken des LKW und schützen die Gebäudefassade vor Stoßbelastungen. Einbaumaße siehe Zeichnung.

Gummianfahrpuffer 450 × 250 × 100 mm. Standardausführung. Artikelnummer BR450 × 250 × 100. Gewährleisten sicheres Andocken des LKW und schützen die Gebäudefassade vor Stoßbelastungen. Einbaumaße siehe Zeichnung.

Gummianfahrpuffer 510 × 250 × 330 mm (Außenmaße), Konsolenausführung. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRC510х250х330. Ensure safe truck reversing into the loading dock, protect the building walls. Used when truck load bed is higher than the ramp. For mounting dimensions, please, refer to drawings

Gummianfahrpuffer 510 × 250 × 330 mm (Außenmaße), Konsolenausführung. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRC510х250х330. Ensure safe truck reversing into the loading dock, protect the building walls. Used when truck load bed is higher than the ramp. For mounting dimensions, please, refer to drawings

Gummianfahrpuffer 610 × 250 × 175. (Außenmaße), beweglich / mitfahrend. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRM610×250×175. Move up and down following vehicle raising and lowering as the suspension floats during the loading/unloading cycle. Has greater service life. Nur in Verbindung mit Überladebrücken mit 1.000 mm Teleskopvorschub einsetzbar.

Gummianfahrpuffer 610 × 250 × 175. (Außenmaße), beweglich / mitfahrend. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRM610×250×175. Move up and down following vehicle raising and lowering as the suspension floats during the loading/unloading cycle. Has greater service life. Nur in Verbindung mit Überladebrücken mit 1.000 mm Teleskopvorschub einsetzbar.

Gummianfahrpuffer 600 × 364 × 110 mm (Außenmaße), beweglich / mitfahrend. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRM600×364×110.  Moves up and down following vehicle raising and lowering as the suspension floats during the loading/unloading cycle. Have greater service life. Nur in Verbindung mit Überladebrücken mit 1.000 mm Teleskopvorschub einsetzbar.

Gummianfahrpuffer 600 × 364 × 110 mm (Außenmaße), beweglich / mitfahrend. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRM600×364×110. Moves up and down following vehicle raising and lowering as the suspension floats during the loading/unloading cycle. Have greater service life. Nur in Verbindung mit Überladebrücken mit 1.000 mm Teleskopvorschub einsetzbar.

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 465 × 250 × 165 mm (Außenmaße) mit 16 mm Stahlplatte. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRSP(16)465×250×165. Consist of a rubber bumper 450 × 250 × 100 mm covered with durable steel plate. For mounting dimensions, please, refer to drawings

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 465 × 250 × 165 mm (Außenmaße) mit 16 mm Stahlplatte. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRSP(16)465×250×165. Consist of a rubber bumper 450 × 250 × 100 mm covered with durable steel plate. For mounting dimensions, please, refer to drawings

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 465 × 250 × 165 mm (Außenmaße) mit 16 mm Stahlplatte und Parksensoren. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRSP(16)465×250×165S. Consists of a rubber bumper 450 × 250 × 100 mm covered with durable steel plate und Parksensoren. Steel face improves life expectancy of the rubber bumper and protects it from damaging by parking vehicle and during loading/unloading cycle. Manufacturer’s warranty doesn’t cover steel plate replacement in case of wear and deformation due to its extreme abnormal wear. These dock bumpers are used together with parking radar. For mounting dimensions, please, refer to drawings

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 465 × 250 × 165 mm (Außenmaße) mit 16 mm Stahlplatte und Parksensoren. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRSP(16)465×250×165S. Consists of a rubber bumper 450 × 250 × 100 mm covered with durable steel plate und Parksensoren. Steel face improves life expectancy of the rubber bumper and protects it from damaging by parking vehicle and during loading/unloading cycle. Manufacturer’s warranty doesn’t cover steel plate replacement in case of wear and deformation due to its extreme abnormal wear. These dock bumpers are used together with parking radar. For mounting dimensions, please, refer to drawings

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 460 × 250 × 160 mm (Außenmaße) mit 10 mm Stahlplatte. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRSP(10)460×250×160. Consist of a rubber bumper 450 × 250 × 100 mm covered with durable steel plate. For mounting dimensions, please, refer to drawings

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 460 × 250 × 160 mm (Außenmaße) mit 10 mm Stahlplatte. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRSP(10)460×250×160. Consist of a rubber bumper 450 × 250 × 100 mm covered with durable steel plate. For mounting dimensions, please, refer to drawings

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 500 × 255 × 205 (Außenmaße) mit Dämpfungseinsatz. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BS500×255×205. It’s a hybrid device combining beweglich / mitfahrend bumper and steel plate bumper. Consist of a holder, a rubber crumb damper insert and a beweglich / mitfahrend steel plate following truck bed movement. Steel face improves life expectancy of the rubber bumper and protects it from damaging by parking vehicle and during loading/unloading cycle. Manufacturer’s warranty doesn’t cover steel plate replacement in case of wear and deformation due to its extreme abnormal wear. Nur in Verbindung mit Überladebrücken mit 1.000 mm Teleskopvorschub einsetzbar.

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 500 × 255 × 205 (Außenmaße) mit Dämpfungseinsatz. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BS500×255×205. It’s a hybrid device combining beweglich / mitfahrend bumper and steel plate bumper. Consist of a holder, a rubber crumb damper insert and a beweglich / mitfahrend steel plate following truck bed movement. Steel face improves life expectancy of the rubber bumper and protects it from damaging by parking vehicle and during loading/unloading cycle. Manufacturer’s warranty doesn’t cover steel plate replacement in case of wear and deformation due to its extreme abnormal wear. Nur in Verbindung mit Überladebrücken mit 1.000 mm Teleskopvorschub einsetzbar.

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 800 × 255 × 205 (Außenmaße) mit Dämpfungseinsatz. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BS800×255×205. It’s a hybrid device combining beweglich / mitfahrend bumper and steel plate bumper. Consist of a holder, a rubber crumb damper insert and a beweglich / mitfahrend steel plate following truck bed movement. Steel face improves life expectancy of the rubber bumper and protects it from damaging by parking vehicle and during loading/unloading cycle. Manufacturer’s warranty doesn’t cover steel plate replacement in case of wear and deformation due to its extreme abnormal wear. Nur in Verbindung mit Überladebrücken mit 1.000 mm Teleskopvorschub einsetzbar.

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 800 × 255 × 205 (Außenmaße) mit Dämpfungseinsatz. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BS800×255×205. It’s a hybrid device combining beweglich / mitfahrend bumper and steel plate bumper. Consist of a holder, a rubber crumb damper insert and a beweglich / mitfahrend steel plate following truck bed movement. Steel face improves life expectancy of the rubber bumper and protects it from damaging by parking vehicle and during loading/unloading cycle. Manufacturer’s warranty doesn’t cover steel plate replacement in case of wear and deformation due to its extreme abnormal wear. Nur in Verbindung mit Überladebrücken mit 1.000 mm Teleskopvorschub einsetzbar.

Technische Beschreibung
Maßtabelle
Konstruktion
Technische Daten
Betriebsbedingungen
Parameter
Wert
Höhe, m
3 300; 3 800; 4 900
Breite, m
3 410; 3 610
  1. Torkonstruktion (Seitenteile und Dach)
  2. Gebläsemotor
  3. Gegengewichtsrollen
  4. Gegengewichtssystem
  5. Seitliches Luftkissen
  6. Vordere Schutzplane
  7. Gegengewichtswelle
  8. Oberes Dach-Luftkissen
Parameter Wert Hinweise
Länge, mm 800
Breite, mm 0,9
Paneelfarbe RAL 9003 (Signalweiß)
Profilfarbe RAL 9006 (Weißaluminium)
Farbe Schwarz
Steuerung Schalter

Prior to operation carefully inspect the dock shelter. Never use it in case any damage found.

Position the trailer in the middle of the dock shelter so that the distances between trailer’s body and shelter sides are equal on both sides. Back the trailer slowly till it presses dock bumpers.

Make sure the truck is stationary, the handbrake is put on, the wheels are choked.

Switch the blower on by pressing a push-button on the control unit. In 30 seconds the dock shelter will be inflated and will tightly wrap the truck body.

Switch the blower off after loading/unloading operations are completed. The trailer should exit the loading dock only after air bags are completely stored.

Attention! The blower should be on during whole loading/unloading cycle.

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DoorHan gewährt eine Werksgarantie von 2 Jahren ab Kaufdatum.

Ausstattung
Standardausführung
Seitliches Luftkissen

Seitliches Luftkissen

Vorderes Luftkissen

Vorderes Luftkissen

Optionales Zubehör
Dachkissen-Aushub 1 200 mm

Dachkissen-Aushub 1 200 mm

Einfahrhilfen / Radkeile

Einfahrhilfen / Radkeile

Schutzgeländer / Anfahrschutz

Schutzgeländer / Anfahrschutz

Schutzpoller

Schutzpoller

Gummianfahrpuffer 250 × 250 × 100 mm. Standardausführung. Artikelnummer BR250 × 250 × 100. Gewährleisten sicheres Andocken des LKW und schützen die Gebäudefassade vor Stoßbelastungen. Einbaumaße siehe Zeichnung.

Gummianfahrpuffer 250 × 250 × 100 mm. Standardausführung. Artikelnummer BR250 × 250 × 100. Gewährleisten sicheres Andocken des LKW und schützen die Gebäudefassade vor Stoßbelastungen. Einbaumaße siehe Zeichnung.

Gummianfahrpuffer 450 × 250 × 100 mm. Standardausführung. Artikelnummer BR450 × 250 × 100. Gewährleisten sicheres Andocken des LKW und schützen die Gebäudefassade vor Stoßbelastungen. Einbaumaße siehe Zeichnung.

Gummianfahrpuffer 450 × 250 × 100 mm. Standardausführung. Artikelnummer BR450 × 250 × 100. Gewährleisten sicheres Andocken des LKW und schützen die Gebäudefassade vor Stoßbelastungen. Einbaumaße siehe Zeichnung.

Gummianfahrpuffer 510 × 250 × 330 mm (Außenmaße), Konsolenausführung. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRC510х250х330. Ensure safe truck reversing into the loading dock, protect the building walls. Used when truck load bed is higher than the ramp. For mounting dimensions, please, refer to drawings

Gummianfahrpuffer 510 × 250 × 330 mm (Außenmaße), Konsolenausführung. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRC510х250х330. Ensure safe truck reversing into the loading dock, protect the building walls. Used when truck load bed is higher than the ramp. For mounting dimensions, please, refer to drawings

Gummianfahrpuffer 610 × 250 × 175. (Außenmaße), beweglich / mitfahrend. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRM610×250×175. Move up and down following vehicle raising and lowering as the suspension floats during the loading/unloading cycle. Has greater service life. Nur in Verbindung mit Überladebrücken mit 1.000 mm Teleskopvorschub einsetzbar.

Gummianfahrpuffer 610 × 250 × 175. (Außenmaße), beweglich / mitfahrend. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRM610×250×175. Move up and down following vehicle raising and lowering as the suspension floats during the loading/unloading cycle. Has greater service life. Nur in Verbindung mit Überladebrücken mit 1.000 mm Teleskopvorschub einsetzbar.

Gummianfahrpuffer 600 × 364 × 110 mm (Außenmaße), beweglich / mitfahrend. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRM600×364×110.  Moves up and down following vehicle raising and lowering as the suspension floats during the loading/unloading cycle. Have greater service life. Nur in Verbindung mit Überladebrücken mit 1.000 mm Teleskopvorschub einsetzbar.

Gummianfahrpuffer 600 × 364 × 110 mm (Außenmaße), beweglich / mitfahrend. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRM600×364×110. Moves up and down following vehicle raising and lowering as the suspension floats during the loading/unloading cycle. Have greater service life. Nur in Verbindung mit Überladebrücken mit 1.000 mm Teleskopvorschub einsetzbar.

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 465 × 250 × 165 mm (Außenmaße) mit 16 mm Stahlplatte. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRSP(16)465×250×165. Consist of a rubber bumper 450 × 250 × 100 mm covered with durable steel plate. For mounting dimensions, please, refer to drawings

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 465 × 250 × 165 mm (Außenmaße) mit 16 mm Stahlplatte. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRSP(16)465×250×165. Consist of a rubber bumper 450 × 250 × 100 mm covered with durable steel plate. For mounting dimensions, please, refer to drawings

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 465 × 250 × 165 mm (Außenmaße) mit 16 mm Stahlplatte und Parksensoren. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRSP(16)465×250×165S. Consists of a rubber bumper 450 × 250 × 100 mm covered with durable steel plate und Parksensoren. Steel face improves life expectancy of the rubber bumper and protects it from damaging by parking vehicle and during loading/unloading cycle. Manufacturer’s warranty doesn’t cover steel plate replacement in case of wear and deformation due to its extreme abnormal wear. These dock bumpers are used together with parking radar. For mounting dimensions, please, refer to drawings

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 465 × 250 × 165 mm (Außenmaße) mit 16 mm Stahlplatte und Parksensoren. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRSP(16)465×250×165S. Consists of a rubber bumper 450 × 250 × 100 mm covered with durable steel plate und Parksensoren. Steel face improves life expectancy of the rubber bumper and protects it from damaging by parking vehicle and during loading/unloading cycle. Manufacturer’s warranty doesn’t cover steel plate replacement in case of wear and deformation due to its extreme abnormal wear. These dock bumpers are used together with parking radar. For mounting dimensions, please, refer to drawings

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 460 × 250 × 160 mm (Außenmaße) mit 10 mm Stahlplatte. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRSP(10)460×250×160. Consist of a rubber bumper 450 × 250 × 100 mm covered with durable steel plate. For mounting dimensions, please, refer to drawings

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 460 × 250 × 160 mm (Außenmaße) mit 10 mm Stahlplatte. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRSP(10)460×250×160. Consist of a rubber bumper 450 × 250 × 100 mm covered with durable steel plate. For mounting dimensions, please, refer to drawings

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 500 × 255 × 205 (Außenmaße) mit Dämpfungseinsatz. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BS500×255×205. It’s a hybrid device combining beweglich / mitfahrend bumper and steel plate bumper. Consist of a holder, a rubber crumb damper insert and a beweglich / mitfahrend steel plate following truck bed movement. Steel face improves life expectancy of the rubber bumper and protects it from damaging by parking vehicle and during loading/unloading cycle. Manufacturer’s warranty doesn’t cover steel plate replacement in case of wear and deformation due to its extreme abnormal wear. Nur in Verbindung mit Überladebrücken mit 1.000 mm Teleskopvorschub einsetzbar.

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 500 × 255 × 205 (Außenmaße) mit Dämpfungseinsatz. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BS500×255×205. It’s a hybrid device combining beweglich / mitfahrend bumper and steel plate bumper. Consist of a holder, a rubber crumb damper insert and a beweglich / mitfahrend steel plate following truck bed movement. Steel face improves life expectancy of the rubber bumper and protects it from damaging by parking vehicle and during loading/unloading cycle. Manufacturer’s warranty doesn’t cover steel plate replacement in case of wear and deformation due to its extreme abnormal wear. Nur in Verbindung mit Überladebrücken mit 1.000 mm Teleskopvorschub einsetzbar.

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 800 × 255 × 205 (Außenmaße) mit Dämpfungseinsatz. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BS800×255×205. It’s a hybrid device combining beweglich / mitfahrend bumper and steel plate bumper. Consist of a holder, a rubber crumb damper insert and a beweglich / mitfahrend steel plate following truck bed movement. Steel face improves life expectancy of the rubber bumper and protects it from damaging by parking vehicle and during loading/unloading cycle. Manufacturer’s warranty doesn’t cover steel plate replacement in case of wear and deformation due to its extreme abnormal wear. Nur in Verbindung mit Überladebrücken mit 1.000 mm Teleskopvorschub einsetzbar.

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 800 × 255 × 205 (Außenmaße) mit Dämpfungseinsatz. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BS800×255×205. It’s a hybrid device combining beweglich / mitfahrend bumper and steel plate bumper. Consist of a holder, a rubber crumb damper insert and a beweglich / mitfahrend steel plate following truck bed movement. Steel face improves life expectancy of the rubber bumper and protects it from damaging by parking vehicle and during loading/unloading cycle. Manufacturer’s warranty doesn’t cover steel plate replacement in case of wear and deformation due to its extreme abnormal wear. Nur in Verbindung mit Überladebrücken mit 1.000 mm Teleskopvorschub einsetzbar.

Technische Beschreibung
Maßtabelle
Parameter
Wert
Höhe, m
3 300; 3 800; 4 900
Breite, m
3 410; 3 610
Konstruktion
  1. Torkonstruktion (Seitenteile und Dach)
  2. Gebläsemotor
  3. Gegengewichtsrollen
  4. Gegengewichtssystem
  5. Seitliches Luftkissen
  6. Vordere Schutzplane
  7. Gegengewichtswelle
  8. Oberes Dach-Luftkissen
Technische Daten
Parameter Wert Hinweise
Länge, mm 800
Breite, mm 0,9
Paneelfarbe RAL 9003 (Signalweiß)
Profilfarbe RAL 9006 (Weißaluminium)
Farbe Schwarz
Steuerung Schalter
Betriebsbedingungen

Prior to operation carefully inspect the dock shelter. Never use it in case any damage found.

Position the trailer in the middle of the dock shelter so that the distances between trailer’s body and shelter sides are equal on both sides. Back the trailer slowly till it presses dock bumpers.

Make sure the truck is stationary, the handbrake is put on, the wheels are choked.

Switch the blower on by pressing a push-button on the control unit. In 30 seconds the dock shelter will be inflated and will tightly wrap the truck body.

Switch the blower off after loading/unloading operations are completed. The trailer should exit the loading dock only after air bags are completely stored.

Attention! The blower should be on during whole loading/unloading cycle.

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