Überladebrücke DLHH mit Klappkeil | DoorHan Verladetechnik

Überladebrücke Serie DLHH mit Klappkeil – Stationärer Höhenausgleich

Die elektrohydraulische Überladebrücke der Serie DLHH mit schwenkbarem Klappkeil dient dem Höhenausgleich zwischen stationärer Laderampe und LKW-Ladefläche. Das System wird elektrohydraulisch betätigt: Über Hydraulikzylinder hebt sich die Plattform an, woraufhin der Klappkeil ausschwenkt und auf der Ladefläche des Fahrzeugs abgelegt wird. Während des Verladens folgt die Brücke den vertikalen Federungsbewegungen des Lastkraftwagens.

Die Serie DLHH ist als Kastenmodell ausgeführt und für den festen Einbau in eine vorbereitete Grube der Laderampe konzipiert. Der integrierte Tragrahmen nimmt die auftretenden Kräfte auf und sorgt für eine feste Verbindung mit dem Baukörper. Die Plattform und der Klappkeil bestehen aus rutschhemmendem Stahl-Tränenblech, was eine griffige Kontaktfläche für Flurförderzeuge bei wechselnden Witterungsverhältnissen gewährleistet.

Die Bedienung erfolgt zentral über eine Steuereinheit, die den Hebe- und Senkvorgang per Knopfdruck steuert. Umlaufende Warnmarkierungen und seitliche Schutzbleche an den Rahmenkanten decken die Öffnungsspalte während des Betriebs ab.

Häufig gestellte Fragen

Wie funktioniert der Klappkeil bei der Überladebrücke DLHH?

Beim Anheben der Plattform schwenkt der Klappkeil hydraulisch nach vorne aus und legt sich beim Absenken der Brücke sicher auf die Ladefläche des LKW.

Für welche Einbausituation ist die Serie DLHH vorgesehen?

Die Serie DLHH ist ein Kastenrahmenmodell und wird direkt in eine bauseits erstellte Montagegrube in der Betonrampe eingesetzt.

Einsatzbereiche:

Lager- und Logistikobjekte

Mit Montage bestellen

Vorteile

Universelle Verladeplattform

Diese Überladebrücke ist eine universelle Standardlösung für Industrie- und Gewerbegebäude aller Art.

Sofortiger Sicherheitsstopp

The hydraulic safety system stops the platform when a hose breaks or the machine leaves during operation.

Automatische Seitenneigung

When working with a vehicle with a skewed body, it is possible to tilt the platform to the side up to 100 mm.

Umfassende Schutzeinrichtungen

Seitliche Fußschutzbleche verhindern das Einklemmen der Füße im Spalt zwischen Plattform und Grubenkante während des Betriebs.

Weiter Temperaturbereich

Optionale Winterausstattung für den zuverlässigen Einsatz bei Frost und tiefen Temperaturen.

Hoher Korrosionsschutz

Kugelstrahlen aller Stahlteile vor der hochwertigen Pulverbeschichtung.

Universelle Verladeplattform

Diese Überladebrücke ist eine universelle Standardlösung für Industrie- und Gewerbegebäude aller Art.

Sofortiger Sicherheitsstopp

The hydraulic safety system stops the platform when a hose breaks or the machine leaves during operation.

Automatische Seitenneigung

When working with a vehicle with a skewed body, it is possible to tilt the platform to the side up to 100 mm.

Umfassende Schutzeinrichtungen

Seitliche Fußschutzbleche verhindern das Einklemmen der Füße im Spalt zwischen Plattform und Grubenkante während des Betriebs.

Weiter Temperaturbereich

Optionale Winterausstattung für den zuverlässigen Einsatz bei Frost und tiefen Temperaturen.

Hoher Korrosionsschutz

Kugelstrahlen aller Stahlteile vor der hochwertigen Pulverbeschichtung.

Design

Oberflächenausführung

Farbvarianten

Tränenblech

RAL 9005 Tiefschwarz

RAL 5005 Signalblau

Ausstattung

Standardausführung

Optionales Zubehör

Dock leveler

Connecting cable for control unit

Side sealing between deck and frame

DCUH-1 control unit. Standard. 380V 3 phase power supply. Operates a dock leveler via a constant-pressure push-button. Returs the dock leveler to stored position via a constant-pressure push-button. Blocks the dock leveler when the door is closed.

DCUH-2 control unit. With advanced functions. 380V 3 phase power supply. Operates the dock leveler via a constant-pressure push-button. Returns the dock leveler to stored position via one pressure of AUTO button. Blocks the dock leveler when the door is closed. Can be connected to indoor and outdoor traffic lights. Lights at platform area. Maintenance service indicator. Digital display.

DCUH-3 control unit. Complex control panel which operates various combinations of loading dock equipment. 380V 3 phase power supply. Operates the dock leveler via a constant-pressure push-button. Returns the dock leveler to stored position via one pressure of AUTO button. Blocks the dock leveler when the door is closed. Can be connected to indoor and outdoor traffic lights. Lights at platform area. Maintenance service indicator. Digital display. Controls overhead door operator. Controls inflatable dock shelter.

Optoelektronischer Sensor zur Tor-Brücken-Verriegelung. Schützt das Torblatt vor Beschädigung durch die Überladebrücke.

Wheel guides. They are used to direct reversing vehicles safely and quickly on to the loading docks thus preventing damages to dock shelters or the building. The guides are designed to minimise possible contact with the truck wheel rim. They are made of steel tubes with 159 mm diameter and positioned in front of the loading bay. These wheel guides are fixed to the surface with anchor bolts or embedded into a concrete foundation.

Schutzgeländer und Anfahrschutz. Schützen Wände, Tore und Hallenstützen zuverlässig vor Kollisionen mit Flurförderzeugen. Gefertigt aus stabilem Stahlrohr Ø 100–159 mm mit hoher Signalwirkung.

Shock columns. Designed to prevent forklifts from damaging vertical angles of sectional doors used in loading docks. Shock columns are installed inside the premise in front of the door vertical angle. Available in any diameter from 100 to 159 mm.

Traffic lights Traffic-light-LED. Help manage safe traffic of trucks and forklifts during departures/entries and loading operations. Can be connected to control units of DCUH-2, DCUH-3 series.

Gummianfahrpuffer 250 × 250 × 100 mm. Standardausführung. Artikelnummer BR250×250×100. Ensure safe truck movement reversing into the loading dock, protect the building walls. For mounting dimensions, please, refer to drawings.

Gummianfahrpuffer 450 × 250 × 100 mm. Standardausführung. Artikelnummer BR450×250×100. Ensure safe truck movement reversing into the loading dock, protect the building walls. For mounting dimensions, please, refer to drawings.

Gummianfahrpuffer 510 × 250 × 330 mm (Außenmaße), Konsolenausführung. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRC510×250×330. Schützen die Gebäudefassade bei überhöhten LKW-Ladeflächen. Einbaumaße siehe Zeichnung.

Gummianfahrpuffer 600 × 364 × 110 mm (Außenmaße), beweglich / mitfahrend. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRM600×364×110. Folgt den Auf- und Abbewegungen des LKW bei der Be- und Entladung. Besonders langlebig. Einbaumaße siehe Zeichnung.

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 465 × 250 × 165 mm (Außenmaße) mit 16 mm Stahlplatte. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRSP(16)465 × 250 × 165. Consist of a rubber bumper 450 × 250 × 100 mm covered with durable steel plate. Steel face improves life expectancy of the rubber bumper and protects it from damaging by parking vehicle and during loading/unloading cycle. Manufacturer’s warranty doesn’t cover steel plate replacement in case of wear and deformation due to its extreme abnormal wear. For mounting dimensions, please, refer to drawings.

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 465 × 250 × 165 mm (Außenmaße) mit 16 mm Stahlplatte und Parksensoren. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRSP(16)465×250×165S. Consist of a rubber bumper 450 × 250 × 100 mm covered with durable steel plate und Parksensoren. Steel face improves life expectancy of the rubber bumper and protects it from damaging by parking vehicle and during loading/off loading cycle. Manufacturer’s warranty doesn’t cover steel plate replacement in case of wear and deformation due to its extreme abnormal wear. This dock bumper is used together with parking radar. For mounting dimensions, please, refer to drawings.

LED-Dockleuchte zur Ausleuchtung der Ladezone und des LKW-Laderaums.

Technische Beschreibung

Maßtabelle

Konstruktion

Standardausführung

Technische Daten

Betriebsbedingungen

Parameter

Wert

Plattformlänge bei Tragfähigkeit 6 000 kg (60 kN)*, mm

2 500; 3 000; 3 500; 4 000; 4 500

Plattformlänge bei Tragfähigkeit 10 000 kg (100 kN)*, mm

2 500; 3 000

Plattformbreite, mm

1 800; 2 000; 2 200

Operating range depending on leveler length, mm

| Leveler length | Above | Below | 7°

| 2 500 | 655 | 310 | 260

| 3 000 | 710 | 305 | 320

| 3 500 | 775 | 300 | 380

| 4 000 | 835 | 295 | 440

| 4 500 | 895 | 290 | 500

Vorschublippe
Fußschutzblech
Klappkeilzylinder
Plattformstütze
Hubzylinder
Hydraulikaggregat
Plattformdeck
Schwarz-gelbe Warnmarkierung
Grundrahmen
Steuerungseinheit

Standard-Klappkeil 400 mm mit 35 mm Anschrägung. Einteiliger rechteckiger Klappkeil für Standard-LKW.

Verlängerter Klappkeil 500 mm mit 35 mm Anschrägung. Für Verladestellen, die eine größere Überbrückungstiefe erfordern.

Segmentierter Klappkeil mit klappbaren Seitensegmenten. Zur flexiblen Anpassung an unterschiedliche Fahrzeugbreiten.

Gerader Klappkeil ohne Biegung mit 35 mm Anschrägung. Ideal für LKW mit einheitlicher Höhe und Flurförderzeuge mit geringer Bodenfreiheit.

Parameter	Wert	Hinweise
Länge, mm	2 500; 3 000; 3 500; 4 000; 4 500
Gewicht, kg	820; 960; 1 100; 1 250; 1 400
Tragfähigkeit, kg (kN)	6 000 (60); 10 000 (100)
Maximale Punktlast, N/mm²	1,3	6 mm Tränenblech-Deckschicht
Maximale Punktlast, N/mm²	6,5	8 mm Tränenblech-Deckschicht
Leistung, W	750	Elektrohydraulisches Pumpenaggregat
Versorgungsspannung, V	380 V, 3-phasig
Versorgungsspannung, V	24
Schutzart IP	IP54
Oberflächenvorbereitung des Stahls vor dem Lackieren, Reinheitsgrad	Sa 2 (Kugelstrahlen)
Thickness of paint layer, not less than, mkm	60
Betriebstemperaturbereich, °C	from -30 to +50
Anzahl Hubzylinder, Stk.	1	2 (optional)
Hydrauliköl	Mobil DTE 10 EXCEL

Regelmäßige technische Inspektionen und Wartungen durchführen, um einen sicheren und störungsfreien Betrieb zu gewährleisten.

Während des Betriebs der Überladebrücke den Gefahrenbereich von Personen und Hindernissen freihalten.

Das Sektionaltor vor der Bedienung der Überladebrücke vollständig öffnen.

Make sure the vehicle is properly parked against the dock bumpers. Chock the wheels if needed.

Die Überladebrücke erst befahren, wenn die Lippe mit mindestens 100 mm Auflage sicher auf der LKW-Ladefläche aufliegt.

Das Steuerpult so positionieren, dass der Bediener den gesamten Verladebereich stets uneingeschränkt im Blick hat.

Überladebrücken mit 1,3 N/mm² Punktlast für Standard-Gabelstapler mit Luft- oder Elastikbereifung verwenden.

Überladebrücken mit 6,5 N/mm² Punktlast für Flurförderzeuge mit hoher Punktlast (Hubwagen, Elektro-Geh-Stapler auf Polyurethanrädern) verwenden.

Zusatzinformationen Drucken

Lifting equipment: forklift truck (minimum load capacity — 35 kN, fork length — not less than 2 000 mm); crane (minimum load capacity — 20 kN).

Mounting equipment: welding machine (5–200 A); 3 mm welding electrodes.

Garantie Drucken

DoorHan gewährt eine Werksgarantie von 2 Jahren ab Kaufdatum.

Produktneuheiten

Control unit was equipped with a plug to provide mains connection (optional).

Design

Oberflächenausführung

Tränenblech

Farbvarianten

RAL 9005 Tiefschwarz

RAL 5005 Signalblau

Ausstattung

Standardausführung

Dock leveler

Connecting cable for control unit

Side sealing between deck and frame

Optionales Zubehör

Optoelektronischer Sensor zur Tor-Brücken-Verriegelung. Schützt das Torblatt vor Beschädigung durch die Überladebrücke.

Traffic lights Traffic-light-LED. Help manage safe traffic of trucks and forklifts during departures/entries and loading operations. Can be connected to control units of DCUH-2, DCUH-3 series.

LED-Dockleuchte zur Ausleuchtung der Ladezone und des LKW-Laderaums.

Technische Beschreibung

Maßtabelle

Parameter

Wert

Plattformlänge bei Tragfähigkeit 6 000 kg (60 kN)*, mm

2 500; 3 000; 3 500; 4 000; 4 500

Plattformlänge bei Tragfähigkeit 10 000 kg (100 kN)*, mm

2 500; 3 000

Plattformbreite, mm

1 800; 2 000; 2 200

Operating range depending on leveler length, mm

| Leveler length | Above | Below | 7°

| 2 500 | 655 | 310 | 260

| 3 000 | 710 | 305 | 320

| 3 500 | 775 | 300 | 380

| 4 000 | 835 | 295 | 440

| 4 500 | 895 | 290 | 500

Konstruktion

Vorschublippe
Fußschutzblech
Klappkeilzylinder
Plattformstütze
Hubzylinder
Hydraulikaggregat
Plattformdeck
Schwarz-gelbe Warnmarkierung
Grundrahmen
Steuerungseinheit

Standardausführung

Standard-Klappkeil 400 mm mit 35 mm Anschrägung. Einteiliger rechteckiger Klappkeil für Standard-LKW.

Verlängerter Klappkeil 500 mm mit 35 mm Anschrägung. Für Verladestellen, die eine größere Überbrückungstiefe erfordern.

Segmentierter Klappkeil mit klappbaren Seitensegmenten. Zur flexiblen Anpassung an unterschiedliche Fahrzeugbreiten.

Gerader Klappkeil ohne Biegung mit 35 mm Anschrägung. Ideal für LKW mit einheitlicher Höhe und Flurförderzeuge mit geringer Bodenfreiheit.

Technische Daten

Parameter	Wert	Hinweise
Länge, mm	2 500; 3 000; 3 500; 4 000; 4 500
Gewicht, kg	820; 960; 1 100; 1 250; 1 400
Tragfähigkeit, kg (kN)	6 000 (60); 10 000 (100)
Maximale Punktlast, N/mm²	1,3	6 mm Tränenblech-Deckschicht
Maximale Punktlast, N/mm²	6,5	8 mm Tränenblech-Deckschicht
Leistung, W	750	Elektrohydraulisches Pumpenaggregat
Versorgungsspannung, V	380 V, 3-phasig
Versorgungsspannung, V	24
Schutzart IP	IP54
Oberflächenvorbereitung des Stahls vor dem Lackieren, Reinheitsgrad	Sa 2 (Kugelstrahlen)
Thickness of paint layer, not less than, mkm	60
Betriebstemperaturbereich, °C	from -30 to +50
Anzahl Hubzylinder, Stk.	1	2 (optional)
Hydrauliköl	Mobil DTE 10 EXCEL