Überladebrücken DLHHC in Konsolenbauweise

Überladebrücke Serie DLHHC mit Klappkeil – Konsolenbauweise für Laderampen

Die Überladebrücke der Modellreihe DLHHC verfügt über einen schwenkbaren Klappkeil und ist speziell für den Einbau in vorgefertigte, offene Montagegruben konstruiert. Durch das Konsolenrahmensystem wird die Brücke seitlich und im hinteren Bereich sicher mit dem Betonunterbau verankert. Dies erleichtert die Installation bei bestimmten Rampentypen und bietet eine stabile Basis für den täglichen Verladebetrieb.

Der Hebevorgang und das Ausschwenken des Klappkeils erfolgen über ein elektrohydraulisches Aggregat mit integrierten Hydraulikzylindern. Nach dem Auflegen auf die LKW-Ladefläche passt sich das System während des Be- und Entladevorgangs an die vertikalen Niveauänderungen des Fahrzeugs an. Die Fahrfläche besteht aus profiliertem Tränenblech, was Flurförderzeugen einen rutschfesten Halt bietet.

Die Steuerung erfolgt unkompliziert über ein Bedientableau an der Hallenwand. Seitliche Schutzbleche an den Längsseiten decken die Öffnung beim Heben ab und tragen zur Betriebssicherheit im Rampenbereich bei.

Häufig gestellte Fragen

Für welche Einbausituationen ist das Konsolenmodell DLHHC vorgesehen?

Die Ausführung DLHHC basiert auf einer offenen Konsolenkonstruktion und wird in bauseits entsprechend vorbereitete Montagegruben eingesetzt.

Wie wird die Konsolenbrücke DLHHC betätigt?

Die Bewegung der Plattform und das Ausschwenken der Lippe erfolgen elektrohydraulisch über einen Taster an der Steuereinheit.

Einsatzbereiche:

Lager- und Logistikzentren

Mit Montage bestellen

Vorteile

Flexible Montagevarianten

Für den Einbau in geschlossene oder offene Grubenformen geeignet.

Notstopp bei Notfallsituationen

Das hydraulische Sicherheitssystem stoppt die Plattform sofort bei Schlauchbruch oder unbeabsichtigtem Wegrollen des LKW.

Kompakter Transport

Transporthöhe nur 400 mm.

Umfassende Schutzeinrichtungen

Seitliche Fußschutzbleche verhindern das Einklemmen der Füße im Spalt zwischen Plattform und Grubenkante während des Betriebs.

Weiter Temperaturbereich

Spezielle Winterpakete mit kältebeständigem Hydrauliköl für Umgebungen mit tiefen Temperaturen lieferbar.

Hoher Korrosionsschutz

Kugelstrahlen aller Stahlteile vor der hochwertigen Pulverbeschichtung.

Flexible Montagevarianten

Für den Einbau in geschlossene oder offene Grubenformen geeignet.

Notstopp bei Notfallsituationen

Das hydraulische Sicherheitssystem stoppt die Plattform sofort bei Schlauchbruch oder unbeabsichtigtem Wegrollen des LKW.

Kompakter Transport

Transporthöhe nur 400 mm.

Umfassende Schutzeinrichtungen

Seitliche Fußschutzbleche verhindern das Einklemmen der Füße im Spalt zwischen Plattform und Grubenkante während des Betriebs.

Weiter Temperaturbereich

Spezielle Winterpakete mit kältebeständigem Hydrauliköl für Umgebungen mit tiefen Temperaturen lieferbar.

Hoher Korrosionsschutz

Kugelstrahlen aller Stahlteile vor der hochwertigen Pulverbeschichtung.

Design

Oberflächenausführung

Farbvarianten

Tränenblech

RAL 9005 Tiefschwarz

RAL 5005 Signalblau

Ausstattung

Standardausführung

Optionales Zubehör

Dock leveler

Connecting cable for control unit

Side sealing between deck and frame

DCUH-1 control unit. Standard. 380V 3 phase power supply. Operates a dock leveler via a constant-pressure push-button. Returs the dock leveler to stored position via a constant-pressure push-button. Blocks the dock leveler when the door is closed.

DCUH-2 control unit. With advanced functions. 380V 3 phase power supply. Operates the dock leveler via a constant-pressure push-button. Returns the dock leveler to stored position via one pressure of AUTO button. Blocks the dock leveler when the door is closed. Can be connected to indoor and outdoor traffic lights. Lights at platform area. Maintenance service indicator. Digital display.

DCUH-3 control unit. Complex control panel which operates various combinations of loading dock equipment. 380V 3 phase power supply. Operates the dock leveler via a constant-pressure push-button. Returns the dock leveler to stored position via one pressure of AUTO button. Blocks the dock leveler when the door is closed. Can be connected to indoor and outdoor traffic lights. Lights at platform area. Maintenance service indicator. Digital display. Controls overhead door operator. Controls inflatable dock shelter.

Sicherheits-Lichtschranke zur Verriegelung von Tor und Überladebrücke. Verhindert das Bedienen der Brücke bei geschlossenem Sektionaltor.

LKW-Einfahrhilfen / Radführungen. Gewährleisten ein zentriertes, sicheres Andocken der LKW und schützen Torabdichtungen und Fassaden vor Anfahrschäden. Gefertigt aus robustem Stahlrohr Ø 159 mm zur Dübelmontage oder zum Einbetonieren.

Schutzgeländer und Anfahrschutz. Schützen Wände, Tore und Hallenstützen zuverlässig vor Kollisionen mit Flurförderzeugen. Gefertigt aus stabilem Stahlrohr Ø 100–159 mm mit hoher Signalwirkung.

Schutzpoller. Schützen die vertikalen Führungsschienen von Sektionaltoren vor Beschädigungen durch Staplerverkehr. Durchmesser Ø 100 bis 159 mm.

LED-Verladeampel zur klaren optischen Signalisierung der Einfahrtsfreigabe.

Gummianfahrpuffer 250 × 250 × 100 mm. Standardausführung. Artikelnummer BR250×250×100. Ensure safe truck movement reversing into the loading dock, protect the building walls. For mounting dimensions, please, refer to drawings.

Gummianfahrpuffer 450 × 250 × 100 mm. Standardausführung. Artikelnummer BR450×250×100. Ensure safe truck movement reversing into the loading dock, protect the building walls. For mounting dimensions, please, refer to drawings.

Gummianfahrpuffer 510 × 250 × 330 mm (Außenmaße), Konsolenausführung. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRC510×250×330. Schützen die Gebäudefassade bei überhöhten LKW-Ladeflächen. Einbaumaße siehe Zeichnung.

Gummianfahrpuffer 600 × 364 × 110 mm (Außenmaße), beweglich / mitfahrend. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRM600×364×110. Folgt den Auf- und Abbewegungen des LKW bei der Be- und Entladung. Besonders langlebig. Einbaumaße siehe Zeichnung.

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 465 × 250 × 165 mm (Außenmaße) mit 16 mm Stahlplatte. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRSP(16)465×250×165. Consist of a rubber bumper 450 × 250 × 100 mm covered with durable steel plate. Steel face improves life expectancy of the rubber bumper and protects it from damaging by parking vehicle and during loading/unloading cycle. Manufacturer’s warranty doesn’t cover steel plate replacement in case of wear and deformation due to its extreme abnormal wear. For mounting dimensions, please, refer to drawings.

Stahlvorsatz-Anfahrpuffer 465 × 250 × 165 mm (Außenmaße) mit 16 mm Stahlplatte und Parksensoren. Auf Basis des Gummipuffers 450 × 250 × 100 mm. Product number BRSP(16)465×250×165S. Consist of a rubber bumper 450 × 250 × 100 mm covered with durable steel plate und Parksensoren. Steel face improves life expectancy of the rubber bumper and protects it from damaging by parking vehicle and during loading/unloading cycle. Manufacturer’s warranty doesn’t cover steel plate replacement in case of wear and deformation due to its r extreme abnormal wear. This dock bumper is used together with parking radar. For mounting dimensions, please, refer to drawings.

LED-Dockleuchte zur Ausleuchtung der Ladezone und des LKW-Laderaums.

Technische Beschreibung

Maßtabelle

Konstruktion

Standardausführung

Technische Daten

Betriebsbedingungen

Parameter

Wert

Plattformlänge bei Tragfähigkeit 6 000 kg (60 kN)*, mm

2 000; 2 500; 3 000; 3 500

Plattformlänge bei Tragfähigkeit 10 000 kg (100 kN)*, mm

2 000; 2 500; 3 000

Plattformbreite, mm

1 800; 2 000; 2 200

Vorschublippe
Fußschutzblech
Klappkeilzylinder
Hubzylinder
Querträger
Frontträger
Hydraulikaggregat
Plattformdeck
Schwarz-gelbe Sicherheitsmarkierung
Steuerungseinheit

Standard-Klappkeil 400 mm mit 35 mm Anschrägung. Einteiliger rechteckiger Klappkeil für Standard-LKW.

Konischer Klappkeil mit 35 mm Anschrägung. Einteilig ohne Segmente. Ideal bei ungenauem Andocken oder unterschiedlichen LKW-Ladeflächenbreiten.

Segmentierter Klappkeil mit 35 mm Anschrägung. Dreiteilig mit klappbaren Seitensegmenten zur Anpassung an schmalere LKW-Ladeflächen. Verfügbar für Überladebrücken mit 60 kN Tragfähigkeit.

Gerader Klappkeil ohne Biegung mit 35 mm Anschrägung. Ideal für LKW mit einheitlicher Höhe und Flurförderzeuge mit geringer Bodenfreiheit.

Parameter	Wert	Hinweise
Tragfähigkeit, kg (kN)	6 000 (60); 10 000 (100)
Maximale Punktlast, N/mm²	1,3	6 mm Tränenblech-Deckschicht
Maximale Punktlast, N/mm²	6.5	8 mm Tränenblech-Deckschicht
Leistung, W	750	Elektrohydraulisches Pumpenaggregat
Versorgungsspannung, V	380 V, 3-phasig
Versorgungsspannung, V	24
Schutzart IP	IP54
Oberflächenvorbereitung des Stahls vor dem Lackieren, Reinheitsgrad	Sa 2 (Kugelstrahlen)
Anzahl Hubzylinder, Stk.	1	2 (optional)
Hydrauliköl	Mobil DTE 10 EXCEL

Regelmäßige technische Inspektionen und Wartungen durchführen, um einen sicheren und störungsfreien Betrieb zu gewährleisten.

Während des Betriebs der Überladebrücke den Gefahrenbereich von Personen und Hindernissen freihalten.

Das Sektionaltor vor der Bedienung der Überladebrücke vollständig öffnen.

Make sure the vehicle is properly parked against the dock bumpers. Chock the wheels if needed.

Die Überladebrücke erst befahren, wenn die Lippe mit mindestens 100 mm Auflage sicher auf der LKW-Ladefläche aufliegt.

Das Steuerpult so positionieren, dass der Bediener den gesamten Verladebereich stets uneingeschränkt im Blick hat.

Überladebrücken mit 1,3 N/mm² Punktlast für Standard-Gabelstapler mit Luft- oder Elastikbereifung verwenden.

Überladebrücken mit 6,5 N/mm² Punktlast für Flurförderzeuge mit hoher Punktlast (Hubwagen, Elektro-Geh-Stapler auf Polyurethanrädern) verwenden.

Zusatzinformationen Drucken

Lifting equipment: forklift truck (minimum load capacity — 35 kN, fork length — not less than 2 000 mm); crane (minimum load capacity — 20 kN).

Mounting equipment: welding machine (5–200 A); 3 mm welding electrodes.

Garantie Drucken

DoorHan gewährt eine Werksgarantie von 2 Jahren ab Kaufdatum.

Produktneuheiten

New Product! Control unit is equipped with a plug to provide mains connection (optional).

Design

Oberflächenausführung

Tränenblech

Farbvarianten

RAL 9005 Tiefschwarz

RAL 5005 Signalblau

Ausstattung

Standardausführung

Dock leveler

Connecting cable for control unit

Side sealing between deck and frame

Optionales Zubehör

Sicherheits-Lichtschranke zur Verriegelung von Tor und Überladebrücke. Verhindert das Bedienen der Brücke bei geschlossenem Sektionaltor.

Schutzpoller. Schützen die vertikalen Führungsschienen von Sektionaltoren vor Beschädigungen durch Staplerverkehr. Durchmesser Ø 100 bis 159 mm.

LED-Verladeampel zur klaren optischen Signalisierung der Einfahrtsfreigabe.

LED-Dockleuchte zur Ausleuchtung der Ladezone und des LKW-Laderaums.

Technische Beschreibung

Maßtabelle

Parameter

Wert

Plattformlänge bei Tragfähigkeit 6 000 kg (60 kN)*, mm

2 000; 2 500; 3 000; 3 500

Plattformlänge bei Tragfähigkeit 10 000 kg (100 kN)*, mm

2 000; 2 500; 3 000

Plattformbreite, mm

1 800; 2 000; 2 200

Konstruktion

Vorschublippe
Fußschutzblech
Klappkeilzylinder
Hubzylinder
Querträger
Frontträger
Hydraulikaggregat
Plattformdeck
Schwarz-gelbe Sicherheitsmarkierung
Steuerungseinheit

Standardausführung

Standard-Klappkeil 400 mm mit 35 mm Anschrägung. Einteiliger rechteckiger Klappkeil für Standard-LKW.

Konischer Klappkeil mit 35 mm Anschrägung. Einteilig ohne Segmente. Ideal bei ungenauem Andocken oder unterschiedlichen LKW-Ladeflächenbreiten.

Segmentierter Klappkeil mit 35 mm Anschrägung. Dreiteilig mit klappbaren Seitensegmenten zur Anpassung an schmalere LKW-Ladeflächen. Verfügbar für Überladebrücken mit 60 kN Tragfähigkeit.

Gerader Klappkeil ohne Biegung mit 35 mm Anschrägung. Ideal für LKW mit einheitlicher Höhe und Flurförderzeuge mit geringer Bodenfreiheit.

Technische Daten

Parameter	Wert	Hinweise
Tragfähigkeit, kg (kN)	6 000 (60); 10 000 (100)
Maximale Punktlast, N/mm²	1,3	6 mm Tränenblech-Deckschicht
Maximale Punktlast, N/mm²	6.5	8 mm Tränenblech-Deckschicht
Leistung, W	750	Elektrohydraulisches Pumpenaggregat
Versorgungsspannung, V	380 V, 3-phasig
Versorgungsspannung, V	24
Schutzart IP	IP54
Oberflächenvorbereitung des Stahls vor dem Lackieren, Reinheitsgrad	Sa 2 (Kugelstrahlen)
Anzahl Hubzylinder, Stk.	1	2 (optional)
Hydrauliköl	Mobil DTE 10 EXCEL